大跨悬索桥锚碇地下连续墙基础不同刚性接头形式对比研究 |
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引用本文: | 戴俊平,朱尧于,梁振有,郭亚唯,韩冬冬.大跨悬索桥锚碇地下连续墙基础不同刚性接头形式对比研究[J].公路,2023(5):73-79. |
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作者姓名: | 戴俊平 朱尧于 梁振有 郭亚唯 韩冬冬 |
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作者单位: | 1. 江苏省交通工程建设局;2. 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;3. 中交公路规划设计院有限公司 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目,项目编号2021YFB1600305; |
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摘 要: | 地下连续墙是大跨度悬索桥锚碇常用的基础型式,为了保障地下连续墙的整体性,张靖皋长江大桥南航道桥创新性地提出了刚性接头型式。为了对比不同刚性接头构造形式的受力性能,开展了5组接头型式的局部拉伸试验,分析了不同刚性接头形式的破坏模型、承载力、延性以及裂缝宽度。试验结果表明:多道钢筋搭接刚性接头的效果最好,表现出了较好的受力性能与延性,且该构造在实际施工中可行性较高,可以更好地满足刚性接头设计需求,该接头型式具有较好的应用和推广前景。
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关 键 词: | 大型悬索桥 锚碇 地下连续墙 接头 局部拉伸试验 |
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