基于可靠度的公路隧道进出口段行车安全分析 |
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引用本文: | 张航,张竞宇,吕能超,马宇康.基于可靠度的公路隧道进出口段行车安全分析[J].公路,2023(4):238-245. |
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作者姓名: | 张航 张竞宇 吕能超 马宇康 |
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作者单位: | 1. 武汉理工大学交通与物流工程学院;2. 武汉理工大学智能交通系统研究中心 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目,项目编号51678460; |
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摘 要: | 为了提高隧道进出口路段的行车安全水平,以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对隧道进出口路段失效概率进行了定义。以车辆轨迹偏移量和驾驶人视距作为约束条件,建立隧道进出口路段的功能函数并推导可靠性模型,提出了隧道进出口路段可靠性计算模型的求解方法,并对隧道进出口段的停车视距模型进行修正。以贵州某隧道为例,计算了隧道进出口处的行车失效概率,并对各影响因素的敏感性进行分析。结果表明:可靠性指标可以定量反映隧道进出口处的线形一致性和视距安全性,保证线形指标不仅满足规范设计,而且能明确反映道路交通安全水平;敏感性分析反映了各因素对行车安全性的影响程度,其中运行速度和曲线半径对隧道进出口段的失效概率影响最大,为隧道前期路线设计和后期运营限速提供参考。
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关 键 词: | 道路工程 运行安全 可靠性设计 隧道进出口 停车视距 线形一致性 |
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