基于水泥改良沉积粉细砂路床的力学性能研究

以达卡绕城高速公路为依托，通过室内试验和现场试验，研究了水泥改良粉细砂的压实特性、抗压强度及现场路用效果。室内试验表明：水泥剂量在4%～8%时，水泥改良粉细砂土的最佳含水率、最大干密度和7 d无侧限抗压强度均随着水泥剂量的升高而增加，7 d无侧限抗压强度代表值介于1.020～2.566 MPa。现场试验结果表明：应用于路床部位的水泥稳定粉细砂水泥剂量宜为5%,当采用14 t低频双钢轮压路机静压2遍+微振2遍+30 t胶轮压路机静压6遍时，路床部位压实度满足要求，其7 d无侧限抗压强度值为1.05 MPa,满足重载交通要求。