基于多源数据融合深基坑风险评估方法 |
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引用本文: | 许德俊,李军,兰新乐,汤祖平.基于多源数据融合深基坑风险评估方法[J].公路,2023(9):439-443. |
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作者姓名: | 许德俊 李军 兰新乐 汤祖平 |
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作者单位: | 1. 中交一公局集团有限公司 |
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摘 要: | 将云模型(CM)、改进D-S理论相结合,提出了一种新的多源信息融合评估方法,对深基坑安全风险进行评估。建立监测指标体系,通过云模型获取各风险等级的概率,最后采用改进的D-S理论进行融合,提高预测结果的准确性和可靠性。以科技大道隧道深基坑为依托工程,验证了该方法的可行性和有效性。结果表明,所提出的多源信息融合方法特点:(1)具有较好的处理高冲突信息的能力;(2)与单一来源评估模型相比,有更好的准确性和鲁棒性。因此,该新型多源数据融合方法可为深基坑风险评估和管理提供实际参考。
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关 键 词: | 地下工程 深基坑 风险评估 改进D-S理论 云模型 |
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