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| 基于虚拟编组的列车控制系统研究 | |
| 引用本文： | 张友兵,刘岭.基于虚拟编组的列车控制系统研究[J].铁道工程学报,2022(3):94-100. |
| 作者姓名： | 张友兵 刘岭 |
| 摘 要： | 研究目的:铁路闭塞技术从固定闭塞、准移动闭塞发展到移动闭塞,列车追踪间隔越来越小,提高了铁路运输效率,但是既有的闭塞技术均基于假设前方列车静止的理念而进行行车控制.即使采用行车效率最高的移动闭塞技术,后车与前车的追踪间隔也至少包含一个紧急制动距离和保护距离,而现有高铁列车运行速度早已突破300 km/h,高速运行时的紧... |
| 关 键 词： | 列车控制系统 固定闭塞 移动闭塞 虚拟编组 车车通信 动态安全追踪间隔 |