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| 大方型系数船舶球尾线型的设计与性能 | |
| 引用本文： | 孟宪钦,迟云鹏.大方型系数船舶球尾线型的设计与性能[J].船舶工程,1994(3):4-7. |
| 作者姓名： | 孟宪钦 迟云鹏 |
| 作者单位： | 大连理工大学 |
| 摘 要： | 球尾线可以获得桨盘面处周向分布较均匀的伴流，不仅提高了推进效率，取得良好的节能效果，而且可以减少螺旋桨的激振力，从而改善尾部振动，本文以典型的１５００００ＤＷＴ苏伊士运河最大船型开发为例，就单球尾艉型的设计，讨论了球尾线型的性能及节能效果，以提供设计者参考。 |
| 关 键 词： | 大方型系数船 球尾 节能船型 阻力 |
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