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| 地铁中使用的2.4G与5.8G无线通信系统 | |
| 引用本文： | 关明东,刘金虎,才彬.地铁中使用的2.4G与5.8G无线通信系统[J].铁路通信信号工程技术,2008,5(1):37-39. |
| 作者姓名： | 关明东 刘金虎 才彬 |
| 作者单位： | 1. 兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州,730070 2. 兰州交通大学电子与信息工程学院 3. 沈阳铁路局 |
| 摘 要： | 本文建立了地铁列车的拓扑模型和移动模型,并给出影响地铁无线通信的主要因素,分析了2.4G和5.8G通信系统的物理特性和因这些特性造成的性能差异,并讨论了为克服这些特性影响而采取的措施. |
| 关 键 词： | 地铁 CBTC AP 移动模型 多普勒频移 地铁无线通信 使用 无线通信系统 Analysis Comparison Systems 特性影响 性能差异 物理特性 分析 因素 移动模型 拓扑模型 地铁列车 |
| 修稿时间： | 2007年11月28 |
Comparison and Analysis of 2.4G and 5.8G Underground Communication Systems |
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| Guan Mingdong,Liu Jinhu,Cai Bin.Comparison and Analysis of 2.4G and 5.8G Underground Communication Systems[J].Railway Signalling & Communication Engineering,2008,5(1):37-39. | |
| Authors: | Guan Mingdong Liu Jinhu Cai Bin |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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