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| 碎石材料本构关系模型综述 | |
| 引用本文： | 曾俊,周志刚. 碎石材料本构关系模型综述[J]. 公路与汽运, 2003, 0(3): 36-39 |
| 作者姓名： | 曾俊 周志刚 |
| 作者单位： | 长沙交通学院,道路与交通工程系,湖南,长沙,410076 |
| 摘 要： | 碎石材料在反复荷载作用下具有非线性特性。K—θ模型是最经典的碎石模型，但它有自身的缺陷，国外学者在模拟碎石材料非线性性能方面作了大量的工作，获得了一些合理的结论。文中介绍了11种碎石模型，对它们的优点和不足进行了阐述。 |
| 关 键 词： | 公路 碎石材料 本构关系模型 |
| 文章编号： | 1671-2668(2003)03-0036-04 |
| 修稿时间： | 2003-04-11 |
Summary of Constitutive Relation Model of Macadam Materials |
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