景区与城市道路环境下驾驶人眼动特性差异性分析 |
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引用本文: | 潘义勇,丁袁,陈璐.景区与城市道路环境下驾驶人眼动特性差异性分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(6). |
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作者姓名: | 潘义勇 丁袁 陈璐 |
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作者单位: | 南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037;南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037;南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;江苏省高等学校大学生创新创业训练计划;南京林业大学高学历人才项目 |
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摘 要: | 为反映景区和城市道路环境下驾驶特性的差异性,运用眼动仪进行实地视线追踪对比实验,从驾驶人这一关键视角分析了两种环境下驾驶人在注视区域、注视目标、视负荷和视疲劳方面眼动特性的差异。实验结果表明:在水平注视区域,驾驶人都更关注中部,且景区较城市道路更关注左右两侧。在垂直注视区域,于景区驾驶人关注中距离,于城市道路关注近处。在注视目标上,都更关注道路,机动车,尤其是城市道路,而景区注视目标多样。在城市道路驾驶人视负荷大,易于疲劳,驾驶更为谨慎。在景区,驾驶人视负荷小,不易受压迫,更为放松。研究结果可以分析景区交通的突出性,并对设计景区独立明确的各项交通设施规范提供了重要的依据。
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关 键 词: | 交通工程 景区道路 眼动特性 视线追踪 差异性 |
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