| 大粒径大空隙沥青混合料成型方法试验研究 |
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| 引用本文： | 高翔.大粒径大空隙沥青混合料成型方法试验研究[J].城市道桥与防洪,2019(5):261-263,275,M0028. |
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| 作者姓名： | 高翔 |
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| 作者单位： | 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 |
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| 摘 要： | 成型温度与击实次数对大粒径大空隙沥青混合料的路用性能影响显著。为了确定MAC改性沥青大粒径大空隙沥青混合料的室内成型方法,首先采用软化点试验,分析了加热温度对MAC改性沥青软化点测试结果的影响,推荐了MAC改性沥青的加热温度;其次采用大型马歇尔击实试验,分析了击实次数对大粒径大空隙沥青混合料体积指标的影响。试验结果表明:随着加热温度的增加,MAC改性沥青软化点增势先急后缓,以195℃为变化节点;随着击实次数的增加,大粒径大空隙沥青混合料毛体积相对密度先增大后减小,而空隙率则相应地先降低后增高,均在112次击实次数时达到极值;推荐195℃沥青加热温度、112次击实次数作为MAC改性沥青大粒径大空隙沥青混合料的室内成型方法。
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| 关 键 词： | 大粒径 大空隙 沥青混合料 成型方法 成型温度 击实次数 |
Experimental Research on Molding Method of Large-grain Large-porous Asphalt Mixtures |
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| Gao Xiang.Experimental Research on Molding Method of Large-grain Large-porous Asphalt Mixtures[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2019(5):261-263,275,M0028. |
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| Authors: | Gao Xiang |
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| Abstract: | Gao Xiang |
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| Keywords: | large-grain large-porous asphalt mixture molding method molding temperature compaction numbers |
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