| 大跨度混合梁斜拉桥合理成桥状态研究 |
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| 引用本文： | 龚子松.大跨度混合梁斜拉桥合理成桥状态研究[J].城市道桥与防洪,2019(3). |
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| 作者姓名： | 龚子松 |
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| 作者单位： | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海市,200092 |
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| 摘 要： | 合理成桥状态是斜拉桥设计的重点和难点,结合混合梁斜拉桥的受力特点,总结分析确定合理成桥状态的基本原则,提出确定混合梁斜拉桥合理成桥状态的分步算法,基本思路为:根据相关工程经验初拟结构尺寸,先采用"改进零位移法"初定成桥状态,再采用"最小二乘法"将索力调均匀;计算活载效应,综合考虑成桥运营状态主梁弯矩均匀,正负弯矩大小相当,主塔弯矩较小,索力均匀及避免墩顶负反力等要求,对索力进行调整,边跨混凝土梁配置钢束;成桥运营状态验算。并以某大跨度混合梁独塔斜拉桥为工程实例进行计算分析,实践表明该方法简单实用,思路清晰,计算精度高,满足设计要求。
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| 关 键 词： | 混合梁斜拉桥 合理成桥状态 分步算法 索力优化 |
Study on Reasonable Completed Bridge State of Long-span Composite Beam Cable-stayed Bridge |
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