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| 振动压实连续检测系统加速度有效值 拟合分析方法研究 | |
| 引用本文： | 朱飞,简杰强,梁乃兴.振动压实连续检测系统加速度有效值 拟合分析方法研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(5). |
| 作者姓名： | 朱飞 简杰强 梁乃兴 |
| 作者单位： | 湖北省城建设计院股份有限公司,湖北 武汉,430051;重庆交通大学 交通运输学院,重庆,400041 |
| 基金项目： | 科技计划;江西省交通厅重点科技项目 |
| 摘 要： | 为能实时连续检测沥青混合料路面压实度,采用振动压实过程中的加速度有效值作为沥青路面压实度的主要计算参数;基于Labview虚拟仪器建立振动压实连续检测系统,拟合分析实测加速度不同周期数据,并与现场实验压实度数据进行对比分析。研究结果表明:计算连续检测0.4 s内的加速度有效值可作为沥青混合料路面压实度的主要参数,为研究混合料振动压实连续检测系统提供理论科学基础。 |
| 关 键 词： | 道路工程 加速度有效值 压实度 拟合分析 连续检测 |
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