| 城市道路节点上跨/下穿车道规模分析与仿真 |
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| 引用本文： | 张海军,薛长松,沈雷.城市道路节点上跨/下穿车道规模分析与仿真[J].城市道桥与防洪,2019(5):1-4,M0004. |
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| 作者姓名： | 张海军 薛长松 沈雷 |
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| 作者单位： | 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司,江苏苏州,215028;苏州市交通运输局,江苏苏州,215007;东南大学交通学院,江苏南京,211189 |
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| 摘 要： | 设置主线上跨/下穿是缓解城市道路节点交通供需矛盾的一种常见手段。在对上跨/下穿车道规模主要影响因素进行分析的基础上,结合实际案例,限定道路用地条件,设定不同的主线上跨/下穿车道规模方案和交通需求条件,进行交通仿真,分析不同车道规模的交通适应性,提出相关建议,供相关从业者和决策者参考。
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| 关 键 词： | 节点上跨/下穿 用地受限 车道规模 交通适应性 交通仿真 |
Analysis and Simulation of Overpass/Underpass Lane Scale on Node of Urban Road |
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| Zhang Haijun,Xue Changsong,Shen Lei.Analysis and Simulation of Overpass/Underpass Lane Scale on Node of Urban Road[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2019(5):1-4,M0004. |
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| Authors: | Zhang Haijun Xue Changsong Shen Lei |
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| Abstract: | Zhang Haijun;Xue Changsong;Shen Lei |
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| Keywords: | overpass/underpass of node limited land lane scale traffic adaptability traffic simulation |
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