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| 基于IC卡数据的轨道站点候车时间特征分析 | |
| 引用本文： | 陈艳艳,陈兴斌,吴克寒,李金山,熊杰.基于IC卡数据的轨道站点候车时间特征分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(1). |
| 作者姓名： | 陈艳艳 陈兴斌 吴克寒 李金山 熊杰 |
| 作者单位： | 北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京,100024;北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京,100082 |
| 摘 要： | 城市轨道在面对高峰时刻大量的通勤客流时,有可能因地铁已满负荷行驶乘客而等待下一车辆,由此产生轨道站点候车时间。基于此,提出了一种基于地铁IC卡数据来计算高峰时期乘客真实候车时间的方法。其特点是针对特定OD,通过高峰时刻乘客出行时间与非高峰时刻乘客的出行时间的关系来计算乘客站内高峰候车时间。基于IC卡数据可计算出真实准确的候车时间,并使用北京市地铁IC卡数据计算了北京市278个轨道站点站内候车时间,并对其候车时间特征进行了分析。 |
| 关 键 词： | 交通工程 城市轨道站点 IC卡数据 候车时间 |
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