首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

系杆拱桥吊杆索力计算方法对比分析研究
引用本文:许汉铮,蔡昌伟,李浩师.系杆拱桥吊杆索力计算方法对比分析研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(4).
作者姓名:许汉铮  蔡昌伟  李浩师
作者单位:长安大学 公路学院,陕西 西安,710064;长安大学 公路学院,陕西 西安,710064;长安大学 公路学院,陕西 西安,710064
摘    要:下承式钢箱系杆拱桥内部属于复杂的高次超静定空间结构。为更快、更精确地确定系杆拱桥施工阶段吊杆张拉索力,采用有限元法对整个吊杆张拉过程进行模拟,利用差值迭代法和正装迭代法分别计算合理施工索力。对比分析施工过程及成桥状态下系杆、拱肋内力及变形差异,探讨这两种方法的适用性。研究结果表明:差值迭代法较正装迭代法计算简单,施工索力值均匀,整体结构内力、变形优于正装迭代法,能为同类桥梁的施工索力优化提供实用参考价值。

关 键 词:桥梁工程  下承式钢箱系杆拱  差值迭代法  正装迭代法  施工索力  对比分析研究
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号