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| 底盘测功机校准规范的缺陷和完善 | |
| 作者姓名： | 吴明 |
| 作者单位： | 中山市道路运输车辆综合性能小榄检测站,广东中山,528415 |
| 摘 要： | 为了提高汽车底盘测功机的技术水平,消除现行先理论、后实际滑行时间综合精度检验的作假可能性,创新了先实际、后理论滑行时间综合精度检验方法,即在台架自由滑行测得台架各车速点的阻力和阻力曲线方程后,用随机车辆驶上台架,此时系统惯量和阻力未知,按现行规范的总功率加载,先测量实际滑行时间,然后测量台架和车辆整个系统的惯量和阻力,采用功能原理计算理论滑行时间.该方法可适用于已有底盘测功机的综合精度检验,通过产品检验证实该方法具有准确、简单、快捷的优点. |
| 关 键 词： | 汽车 底盘测功机 综合精度 滑行时间 惯量 阻力 |
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