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| 汽车操纵稳定性的时域分析 | |
| 引用本文： | 公伟强,高树健,陶斯祺.汽车操纵稳定性的时域分析[J].北京汽车,2012(4):26-28,41. |
| 作者姓名： | 公伟强 高树健 陶斯祺 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,陕西西安,710064;长安大学汽车学院,陕西西安,710064;长安大学汽车学院,陕西西安,710064 |
| 摘 要： | 文中利用MATLAB/Simulink模块，以两种转向方式模型为例仿真，分析了汽车操纵稳定性中横摆角速度、侧向加速度的时域响应，给出一种系统误差总方差计算评价方法，并借助软件利用此计算方法对两种转向方式操纵稳定性进行了分析，证明了其在评价汽车操纵稳定性上的优越性。 |
| 关 键 词： | 总方差 操纵稳定性 NATLAB/SimaLink仿真 |
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