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| 对我国电气化铁路高速列车受流问题的看法 | |
| 引用本文： | 安孝廉.对我国电气化铁路高速列车受流问题的看法[J].机车电传动,1992(6). |
| 作者姓名： | 安孝廉 |
| 作者单位： | 株洲电力机车研究所 |
| 摘 要： | 受流是高速铁路发展的关键问题之一,但要获得良好的受流,不只是受电弓设计制造方面的事。它和所采用的接触网结构、参数、高速列车的动力布置方式、轨道状态、动车的实际机械振动以及运行区段的自然条件(主要是风力和冬天的冰雪)都有密切的关系。目前国外高速电气化铁路,普遍采用链形悬挂接触网。这样的接触网自身就是一个多维的振动系统。在机车或电动车组高速运行时,伴随着线路、动力车的弹簧系统、受电弓和外界风力的作用,形成相互影响、互 |
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