| 北京地铁9号道岔提高侧向容许通过速度的论证 |
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| 引用本文： | 崔景阁.北京地铁9号道岔提高侧向容许通过速度的论证[J].都市快轨交通,2015,28(2):102--105. |
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| 作者姓名： | 崔景阁 |
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| 作者单位： | 中铁物资集团有限公司 北京100043 |
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| 摘 要： | 随着城市人口数量的增长、人们出行频率的增加,国内各大城市地铁均提出缩小行车间隔、提高地铁运能的要求.减少发车时间间隔,加密行车间隔,必然要求提高列车的折返能力,也就是需要提高道岔侧向的容许通过速度.在对北京地铁部分既有线提高运能的研究中,对2种北京地铁常用的60kg/m钢轨9号单开道岔的侧向容许通过速度进行分析,在确保列车安全运行的前提下,给出最大侧向通过速度,提出工程应用的注意事项和要求,为以后线路提高运能提供依据和借鉴.
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| 关 键 词： | 道岔 侧向容许通过速度 运能 北京地铁 |
| 修稿时间： | 2015/7/15 0:00:00 |
Admissible Side Track Velocity Enhance Demonstration of |
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| CUI Jingge.Admissible Side Track Velocity Enhance Demonstration of[J].Urban Rapid Rail Transit,2015,28(2):102--105. |
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| Authors: | CUI Jingge |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | turnout admissible side track velocity traffic capacity Beijing metro |
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