| 对地铁线路长大陡坡和连续提升高度限制的不同看法 |
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| 引用本文： | 梁广深,唐 健.对地铁线路长大陡坡和连续提升高度限制的不同看法[J].都市快轨交通,2015,28(1):67--71. |
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| 作者姓名： | 梁广深 唐 健 |
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| 作者单位： | 1. 北京城建设计发展集团股份有限责任公司 北京 100037
2. 中铁隧道勘测设计院有限公司 天津 300133 |
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| 摘 要： | 对城市轨道交通工程项目建设标准第二十四条之二的线路长大陡坡和连续提升高度限制表提出不同看法。认为把线路坡度和连续提升高度固定成组的科学依据不足,与工程实践存在较大差距。线路纵断面连续提升高度限制16 m的规定,推高了正线困难地段的最大坡度,加剧了矛盾。对第二十四条提出需要分析评价的几个问题,进行仿真计算和运行模拟,并给出明确结论。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 长大坡道 运行速度 牵引力 制动力 |
| 修稿时间： | 2015/7/20 0:00:00 |
Different Perspectives on Limitation of Urban Rail Lines with Long Distance,Big Gradient and Continuous Hoisting Height |
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| LIANG Guangshen,TANG Jian.Different Perspectives on Limitation of Urban Rail Lines with Long Distance,Big Gradient and Continuous Hoisting Height[J].Urban Rapid Rail Transit,2015,28(1):67--71. |
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| Authors: | LIANG Guangshen TANG Jian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit long distance big gradient running speed traction braking force |
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