| 基于时间目标的大都市区轨道交通功能分级研究 |
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| 引用本文： | 杨明,过秀成,凌小静,毕晓萤.基于时间目标的大都市区轨道交通功能分级研究[J].都市快轨交通,2015,28(1):82--86. |
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| 作者姓名： | 杨明 过秀成 凌小静 毕晓萤 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院 南京 210000
2. 南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司 南京 210008 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为指导大都市区轨道交通线网布局规划,在总结国外成熟大都市区轨道线网体系基本构成、功能层次和技术特性的基础上,通过分析大都市区居民通勤出行时耗特征,明确各空间圈轨道交通服务时间目标,即城市中心区30 min以内,城市外围区45 min以内,郊区1 h以内。以此为主要控制要素确定轨道交通线网功能分级:区域铁路主要服务于都市区对外客流联系需求;市郊轨道服务于大都市区近、郊区居民通勤出行;城市中心区轨道主要服务于城市中心区内部各类出行。
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| 关 键 词： | 大都市区 轨道交通 功能分级 时间目标 |
| 修稿时间： | 2015/7/20 0:00:00 |
Research on the Hierarchical Division of MA Rail Transit Network Based on the Time Goal |
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| YANG Ming,GUO Xiucheng,LING Xiaojing,BI Xiaoying.Research on the Hierarchical Division of MA Rail Transit Network Based on the Time Goal[J].Urban Rapid Rail Transit,2015,28(1):82--86. |
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| Authors: | YANG Ming GUO Xiucheng LING Xiaojing BI Xiaoying |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metropolitan area (MA) rail transit hierarchical division time goal |
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