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| 嵌入式抗滑表层修筑技术(HRA)研究 | |
| 引用本文： | 黄龙显,张望,李卫.嵌入式抗滑表层修筑技术(HRA)研究[J].公路交通科技,2010(9):42-47. |
| 作者姓名： | 黄龙显 张望 李卫 |
| 作者单位： | 重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(50708085,50978127);浙江省自然科学基金(Y1090250);交通运输部公路科学研究院基本科研业务费支持项目 |
| 摘 要： | 对于优质石料缺乏地区,嵌入式抗滑表层修筑技术(HRA)通过有效提高资源利用率能够显著降低的抗滑表层修筑成本。对国内外HRA抗滑性能已有研究成果进行系统总结和分析的基础上,分析了撒铺层粒径、撒铺层撒铺量和嵌入层级配对抗滑表层构造深度和摩擦系数的影响,表明只要控制好施工工艺,嵌入式抗滑表层能够满足现行路面抗滑性能规范技术要求。根据本研究设计修筑的试验路也表明,采用嵌入式抗滑表层修筑技术可以达到现行路面抗滑性能规范技术要求。 |
| 关 键 词： | 嵌入式抗滑表层修筑技术(HRA) 磨光值(BPN) 构造深度(MTD) |
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