| 湘江近尾洲枢纽扩建工程一线船闸船模通航试验研究 |
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| 引用本文： | 蔡 创,侯向勇,蔡新永.湘江近尾洲枢纽扩建工程一线船闸船模通航试验研究[J].水运工程,2021(7):149-156. |
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| 作者姓名： | 蔡 创 侯向勇 蔡新永 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 河海学院，重庆 400074;重庆西南水运工程科学研究所，重庆 400016 |
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| 摘 要： | 为了设计出更为合理的船闸布置方案，对湘江近尾洲枢纽扩建工程一线船闸的原设计方案和修改方案的通航安全性进行试验研究。在水工模型的基础上，采用小尺度船模技术观察分析船舶在不同流量下的舵角、航速等通航参数。结果表明，修改方案布置比原设计方案布置更加合理，通航水流条件有所优化。在流量Q≤5 210 m3/s时，一线船闸上、下游航道的航行参数均没有超过相应限值，总体可满足1 000 t自航货船（静水航速18 km/h）的通航要求。综合试验结果分析，建议一线船闸的最高限制通航流量为5 210 m3/s。
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| 关 键 词： | 小尺度船模 船闸扩建 通航条件 |
Experimental study on ship model navigation of first ship lock of Jinweizhou hub expansion project in Xiangjiang River |
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| CAI Chuang,HOU Xiang-yong,CAI Xin-yong.Experimental study on ship model navigation of first ship lock of Jinweizhou hub expansion project in Xiangjiang River[J].Port & Waterway Engineering,2021(7):149-156. |
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| Authors: | CAI Chuang HOU Xiang-yong CAI Xin-yong |
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