| 450t钳夹车研制及刚柔耦合动态仿真技术支持 |
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| 引用本文： | 朴明伟,郭强,兆文忠.450t钳夹车研制及刚柔耦合动态仿真技术支持[J].大连交通大学学报,2015,36(3). |
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| 作者姓名： | 朴明伟 郭强 兆文忠 |
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| 作者单位： | 1. 大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,116028
2. 大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连,116028 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目 |
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| 摘 要： | 对于450t钳夹车研制来讲,大型刚柔耦合动态仿真提供了多方面的技术支持,如压柱油缸的最大压力、小半径曲线通过限界分析和钳夹梁高应力区确定等.刚柔耦合仿真分析具有以下3个特点:即利用模板建模技术,实现了整车模型仿真分析;应用柔性体接口处理技术对策,建立了诸如钳夹梁等大型柔性体模型;刚柔耦合仿真,其约束力更加接近实际情况,并为静强设计与试验提供了科学数据.大型刚柔耦合动态仿真分析促进了长大货车新产品研制能力迅速提升,同时刚柔耦合动态仿真技术日趋完善.
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| 关 键 词： | 钳夹车 刚柔耦合动态仿真 系统内力分析 高应力区确定 |
Newly-Developed 450t Schnabel Car and Technical Supports of Rigid-Flex Coupling Dynamical Simulations |
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| PIAO Mingwei,GUO Qiang,ZHAO Wenzhong.Newly-Developed 450t Schnabel Car and Technical Supports of Rigid-Flex Coupling Dynamical Simulations[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2015,36(3). |
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| Authors: | PIAO Mingwei GUO Qiang ZHAO Wenzhong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Schnabel car dynamical simulation of rigid-flex coupling systemic analysis of inner forces determination of high strees district |
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