| 大跨度混合梁斜拉桥参数敏感性分析 |
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| 引用本文： | 李忠三,雷俊卿,颜东煌.大跨度混合梁斜拉桥参数敏感性分析[J].北方交通大学学报,2012(1):6-11. |
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| 作者姓名： | 李忠三 雷俊卿 颜东煌 |
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| 作者单位： | [1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [2]长沙理工大学土木建筑工程学院,湖南长沙410004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（5087820,51178042）;高等学校博士学科点专项基金资助项目（2010000911017） |
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| 摘 要： | 为了提高大跨度混合梁斜拉桥的施工控制精度，通过计算比较梁重、斜拉索张拉力、斜拉索的刚度等设计参数在成桥时对主梁挠度、主梁应力和索力的影响程度，分析了各设计参数的敏感性．计算结果表明，大跨度混合梁斜拉桥主要设计参数有梁重和拉索张拉力，而索的刚度对成桥状态影响不大．通过修正主要设计参数，同时忽略次要设计参数的影响，对荆岳长江公路大桥进行施工控制．成桥测试结果表明，拉索索力与成桥线形状况良好，均在误差控制允许的范围内，其中索力误差小于5％，主梁标高偏差小于65mm．
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| 关 键 词： | 桥梁工程 混合梁斜拉桥 施工控制 设计参数 敏感性分析 |
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