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神座隧道大变形治理措施应用研究
引用本文:李大建,王世彬,仇文革,罗杰,屈黄辉.神座隧道大变形治理措施应用研究[J].公路交通技术,2023(3):101-107.
作者姓名:李大建  王世彬  仇文革  罗杰  屈黄辉
作者单位:1. 四川省交通建设集团有限责任公司;2. 成都天佑智隧科技有限公司;3. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
摘    要:为解决神座隧道初支的大变形问题,根据“以放为主,限量抵抗,抗放结合,多挖少支”的原则,提出了采用限阻耗能支护结构作为大变形治理方案:1)增大预留变形量;2)在钢拱架拱腰处设置限阻器;3)在初支背后预留一定空间填充柔性材料。旨在通过限阻器和柔性材料的压缩变形对支护结构进行让压控制,以释放围岩能量。治理结果表明:1)应用限阻耗能支护实现了结构“支得住”的目标,但由于预留变形量不足及隧道左侧偏压,出现了单侧部分初支侵限的情况;2)在后续施工控制中,需根据隧道不对称变形的特征对预留变形量、柔性材料填充厚度和限阻器的可压缩量、位置等进行针对性调整,保证二衬净空。

关 键 词:大变形  限阻器  让压支护  能量释放
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