考虑风浪影响下的船舶节能航线优化 |
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引用本文: | 计明军,胡寒霖,高振迪,方婉薇.考虑风浪影响下的船舶节能航线优化[J].交通运输系统工程与信息,2023(6):274-283. |
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作者姓名: | 计明军 胡寒霖 高振迪 方婉薇 |
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作者单位: | 大连海事大学,交通运输工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(71971035);;中央高校基本科研业务费专项资金(3132023603); |
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摘 要: | 随着世界能源危机的加剧,节能减排已成为当今时代的重要课题。原油贸易对国民经济的发展至关重要,航运是原油的主要运输方式。其中,VLCC船(Very Large Crude Carrier)应用广泛,但VLCC船体型庞大,容易受到以风浪为首的气象条件影响。本文考虑气象环境、安全转角、时间约束和避障等因素限制,以总油耗最小为目标,构建两种VLCC节能航线优化模型,并设计基于人工势场原理的改进蚁群算法进行求解。通过算例实验发现,本文提出的方法能有效降低油耗。此外,通过对比不同预计到达时间约束下的油耗发现,放宽船舶预计到达时间可以有效降低油耗,但当船舶预计到达时间放宽到一定程度时,油耗降低程度较小。因此,在实际的营运过程中,船公司需要基于实际场景,并权衡船舶油耗和预计到达时间制定方案,以实现节能减排的目标。
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关 键 词: | 水路运输 VLCC航线优化 节能航线 不定期船 |
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