公路隧道高性能湿喷混凝土配合比研究与应用 |
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引用本文: | 张建.公路隧道高性能湿喷混凝土配合比研究与应用[J].公路交通技术,2023(2):152-158. |
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作者姓名: | 张建 |
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作者单位: | 保利长大工程有限公司 |
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摘 要: | 针对目前公路隧道湿喷混凝土现场喷射回弹量大、强度低、成本高、工作性能不佳等问题,通过在试验材料中添加流变控制剂(RC430),解决了砂率高、石屑含粉量高造成的混凝土粘稠现象,同时考虑水灰比、砂率、石屑占细集料比例和RC430含量4个因素,进行正交试验和现场实测,不断优化喷射混凝土配合比,以得到最佳湿喷混凝土配合比,并研制出一种高性能的湿喷混凝土。试验结果和现场应用表明:1)砂率对喷射混凝土回弹率的影响最为显著,最佳砂率为70%;2)水灰比对喷射混凝土强度影响最大,最佳水灰比为0.47;3)石屑占细集料比例为50%及RC430含量为0.4%时,其喷射混凝土工作性能最佳;4)金林隧道现场试验中,研制的高性能混凝土28 d抗压强度均满足设计要求,回弹率较普通喷射混凝土降低50%,综合经济成本降低。
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关 键 词: | 公路隧道 高性能 湿喷混凝土 配合比 回弹率 |
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