基于MNL模型的居民出行方式选择行为研究——以南方某小城市为例 |
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引用本文: | 刘庆,龚华凤,黄博亚,陈俊成,丁梦娇.基于MNL模型的居民出行方式选择行为研究——以南方某小城市为例[J].公路交通技术,2023(3):159-165+175. |
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作者姓名: | 刘庆 龚华凤 黄博亚 陈俊成 丁梦娇 |
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作者单位: | 1. 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司;2. 重庆市山地城市可持续交通工程技术研究中心 |
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摘 要: | 为明确城市居民出行方式选择的关键影响因素,调节城市居民出行结构,提高城市交通系统效率,以南方某小城市居民出行数据为研究对象,基于随机效用最大化理论构建多项MNL(Multinomial Logit)模型,分析了个人属性、家庭属性和出行方案属性对出行方式选择产生的作用。通过分析MNL模型统计回归结果,得出以下结论:1)个人属性中,年龄、性别、个人月收入、受教育程度、驾照拥有情况对居民出行方式选择行为有显著影响;2)家庭属性中,住户小汽车拥有情况和摩托车拥有情况对居民出行方式选择行为有显著影响;3)出行属性中,出行时间和出行目的对居民出行方式选择行为有显著影响,而出行费用在出行选择过程中没有显著作用。
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关 键 词: | 出行方式选择 出行行为 离散选择模型 MNL模型 效用最大化理论 |
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