| 跑道容量的概率模型及容量曲线 |
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| 引用本文： | 余江,王大海,蒲云.跑道容量的概率模型及容量曲线[J].交通运输工程学报,2002,2(4):99-102. |
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| 作者姓名： | 余江 王大海 蒲云 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031
2. 中国民航飞行学院,四川,广汉,618307 |
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| 基金项目： | 中国民航总局科研项目 (2 0 0 2 -60 ) |
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| 摘 要： | 跑道容量通常可用跑道容量曲线来表示，它表示了起飞着陆容量间的相互制约关系。从管制员的工作角度出发，以ASAC容量模型为基础建立了跑道容量的概率模型及其C语言实现，以实际机场统计数据，以单跑道容量曲线进行了计算和分析。模型计入了管制规则、进行（起飞）速度、位置不确定性、风速、跑道占用时间、机型组合等随机变量的影响。
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| 关 键 词： | 概率模型 跑道容量曲线 流量管理 数学模型 概率论 机场 |
| 文章编号： | 1671-1637(2002)04-0099-04 |
Runway capacity probility model and capacity curve |
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| YU Jiang ,WANG Da hai ,PU Yun.Runway capacity probility model and capacity curve[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2002,2(4):99-102. |
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| Authors: | YU Jiang WANG Da hai PU Yun |
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| Institution: | YU Jiang 1,WANG Da hai 2,PU Yun 1 |
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| Abstract: | Runway capacity can be presented by capacity curve, which reveals the interdependent relationship between landing and departure.From the viewpoint of controller,this paper establishes a runway probility capacity model based on ASAC model, presents capacity analysis and calculation result based on the data from an operational airport. The model considers following parameters:ATC regulation,approach(departure) speed,position uncertainty, wind speed, runway occupation time, traffic mix etc. 3 tabs, 1 fig, 4 refs. |
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| Keywords: | runway capacity curve flow management mathematic model probility theory |
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