| 华蓥山公路隧道运营通风方案优化研究 |
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| 引用本文： | 刘静,雷帅,冉利刚,曾艳华,方勇.华蓥山公路隧道运营通风方案优化研究[J].隧道建设,2017,37(Z2):161-168. |
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| 作者姓名： | 刘静 雷帅 冉利刚 曾艳华 方勇 |
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| 作者单位： | （1. 四川南渝高速公路有限公司, 四川南充 637000； 2. 西南交通大学土木工程学院， 四川成都 610031； 3. 中铁二院工程集团有限责任公司， 四川成都 610031； 4. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室， 四川成都 610031） |
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| 摘 要： | 为达到节约投资、降低竖井施工安全风险和结构安全风险的目的,对南大梁高速公路华蓥山隧道运营通风方案进行优化研究。以交通运输部新颁布的规范为立足点,对按照新老规范设计的运营通风方案进行比较,结果表明:近8.2 km长的华蓥山隧道可由2座竖井分2区段送排式通风调整为左洞全射流纵向式通风、右洞1座竖井分2区段送排式通风,竖井兼作左右洞排烟通道。优化后的运营通风系统配置风机总功率减少1 176 k W(23.1%),近、中、远期稀释污染物时开启风机功率分别降低2 290 k W(60.7%)、2 512 k W(66.6%)和1 892 k W(45.9%)。
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| 关 键 词： | 华蓥山公路隧道 运营通风 送排式通风 排烟通道 |
| 收稿时间： | 2017-04-25 |
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