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| 地铁暗挖车站多级楔形掏槽微振动爆破参数研究 | |
| 作者姓名： | 何闯 王海亮 |
| 作者单位： | （山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室， 山东 青岛 266590） |
| 基金项目： | 山东科技大学研究生科技创新基金项目（YC150304） |
| 摘 要： | 为了最大限度减小掏槽区域爆破振动对地表建筑物的影响，以青岛地铁2号线延安路站侧穿166号楼为研究背景，从多级楔形掏槽的减振机制入手，通过理论分析和现场实验，对各级掏槽孔间排距、深度、倾角、个数、单孔装药量及雷管段位分布等各爆破参数进行探讨。结果表明： 掏槽振速控制的重点是第2级掏槽及第3级掏槽；第2级掏槽孔与第3级掏槽孔间距不宜大于350 mm，排距不宜大于400 mm；第3级掏槽孔深度宜最大；第2级掏槽孔数目不宜少于5对，第3级掏槽孔数目不宜少于4对；第2级掏槽及第3级掏槽逐孔起爆。可使掏槽爆破振速得到有效控制。 |
| 关 键 词： | 青岛地铁 暗挖车站 楔形掏槽 爆破振动 爆破参数 微振动 |
| 收稿时间： | 2015-06-11 |
| 修稿时间： | 2016-07-19 |
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