| 南昌红谷隧道管段浮运过程风险节点数值模拟及分析 |
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| 引用本文： | 邓小新,刘惠康,张玉成,管蕾,黄珂.南昌红谷隧道管段浮运过程风险节点数值模拟及分析[J].隧道建设,2016,36(9):1052-1059. |
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| 作者姓名： | 邓小新 刘惠康 张玉成 管蕾 黄珂 |
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| 作者单位： | （1. 南昌市政公用投资控股有限责任公司， 江西南昌 330000； 2. 广州地铁设计研究院有限公司， 广东广州 510000； 3. 广东省水利水电科学研究院， 广东广州 510610； 4. 中铁隧道集团有限公司， 河南洛阳 471009） |
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| 摘 要： | 红谷隧道是目前国内第一座在流速大、水位落差大的江河中部用沉管法修建的隧道，浮运施工难度大。为确保管段及邻近建筑物在浮运过程中的安全，需要对管段浮运过程中的风险节点进行分析。采用数值模拟的方法对管段浮运过程中各风险节点的管段所受水流力进行分析，计算软件采用Fluent，计算模型基于RNG κ-ε紊流模型，管段上的水流阻力可通过计算软件直接提取。根据数值模拟结果，结合浮运施工方案中设备拖航能力，对浮运施工方案提出建议，其中管段浮运出坞流速要求低于0.6 m/s，管段浮运出坞后转体流速要求低于0.8 m/s，管段浮运过南昌大桥流速要求低于1.0 m/s；而原施工方案中回旋区转体存在风险，经优化方案后，新回旋区流速能满足管段转体与系泊要求。
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| 关 键 词： | 红谷沉管隧道 管段浮运 水流力 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2016-05-18 |
| 修稿时间： | 2016-08-15 |
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