| 深基坑格形地连墙支护结构变形与土压力研究 |
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| 引用本文： | 王飞,刘亚文,苏静波,冯斌,贾顺,梁进军.深基坑格形地连墙支护结构变形与土压力研究[J].隧道建设,2016,36(6):721-727. |
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| 作者姓名： | 王飞 刘亚文 苏静波 冯斌 贾顺 梁进军 |
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| 作者单位： | （1. 解放军理工大学野战工程学院， 江苏 南京 210007； 2． 河海大学港口海岸与近海工程学院， 江苏 南京 210098； 3. 南京重大路桥建设指挥部， 江苏 南京 210000） |
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| 基金项目： | 南京重大路桥建设指挥部科学研究项目（编号20140212） |
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| 摘 要： | 为了对格形地连墙的受力和变形特征进行系统研究，针对南京某基坑工程的格形地连墙支护结构，建立有限元分析模型，其中岩土材料采用Mohr-Coulomb弹塑性本构模型；通过数值模拟研究分步开挖时此类基坑的变形和土压力分布规律，并与实测数据和朗肯土压力进行对比；最后分析后墙及隔墙深度、后墙宽度、前墙厚度和内坑加固等因素的影响。分析表明： 格形地连墙的侧向变形类似于悬臂梁变形，最大侧向变形位于墙顶，这一变形形态与常见多道支撑支护结构的变形规律存在差异，且前墙厚度和内坑被动区加固对此类支护结构性状的影响比较显著。
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| 关 键 词： | 深基坑 格形地连墙 有限元分析 变形 土压力 |
| 收稿时间： | 2015-12-15 |
| 修稿时间： | 2016-02-03 |
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