具有特色建筑空间的徐家棚车站设计技术探讨

为解决越江大盾构区间引起的大型换乘车站建筑功能复杂多样、使用标准高、结构型式复杂变化的问题，结合已运营的具有特殊建筑空间设计的武汉地铁8号线徐家棚站，全面探讨车站换乘方式、建筑方案、使用功能、空间效果、工程风险、结构受力等问题，并提出合理可行的工程设计创新措施； 借助提升空间、增大柱跨、通透中庭、特色装修及不同层次空间布局，打造车站高大上的空间效果； 采取合理的支撑体系及止水方案，确保长江一级阶地高承压含水层条件下的超深超大基坑的安全； 采取底板设置抗拔桩、板墙节点加腋、临时传力体系和梁柱转换体系措施，解决车站大跨度、大中庭结构设计及开孔多等结构受力问题； 创新Y型扶梯柱和悬吊天桥通道，节约站台公共空间。