| 下穿黄河砂卵石地层盾构隧道管片结构受力特征现场测试 |
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| 引用本文： | 陈中天,王飞,陶力铭,汪辉武,方勇.下穿黄河砂卵石地层盾构隧道管片结构受力特征现场测试[J].隧道建设,2017,37(Z2):147-153. |
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| 作者姓名： | 陈中天 王飞 陶力铭 汪辉武 方勇 |
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| 作者单位： | （1. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点试验室， 四川 成都 610031； 2. 中铁第一勘察设计院集团有限公司， 陕西 西安 710043） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51578460)； 国家重点研发计划（2016YFC0802205） |
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| 摘 要： | 为研究砂卵石地层中管片的力学行为,以兰州地铁1号线穿黄段为研究对象,采用改良的测试传感器走线方式,对管片内力及外部水压力进行现场测试,并进行相应的数值模拟。将现场测试数据与数值模拟结果对比分析,得出如下结论:1)外部水压力及管片内力受盾构施工影响最为显著的范围为距掌子面3~5环,在此范围内应加强对受拉区的监测,并采取相应措施防止管片在施工初期破损;2)外部水压力及管片内力在距掌子面6~13环时受施工影响逐渐降低,距掌子面13环后趋于稳定;3)运用梁-弹簧模型设计管片是偏于安全的,但应充分考虑施工荷载。
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| 关 键 词： | 水下盾构隧道 砂卵石地层 管片衬砌 现场测试 |
| 收稿时间： | 2017-07-30 |
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