| 小净距双洞隧道下穿建筑物爆破振速控制技术研究 |
| |
| 引用本文： | 李立功,张亮亮,刘星.小净距双洞隧道下穿建筑物爆破振速控制技术研究[J].隧道建设,2016,36(5):592-599. |
| |
| 作者姓名： | 李立功 张亮亮 刘星 |
| |
| 作者单位： | (1. 北京中铁隧建筑有限公司, 北京 100022; 2. 中铁隧道集团二处有限公司, 河北 三河 065201) |
| |
| 摘 要： | 重庆轨道交通五号线石新路站-石桥铺站区间隧道属矿山法小净距双洞隧道，下穿众多建筑物。采用节能环保水压爆破技术，辅以分部、分次施工方法，结合延时爆破控制技术，通过不断优化钻爆设计参数，加密减振孔数量或加大直径，利用水压爆破降尘减振优点，采取信息化监测技术手段，控制爆破振动对环境影响。通过优化钻爆设计，有效控制爆破振速，现场监测结果表明，爆破振速达标可控。为解决隧道下穿建筑物爆破振速控制技术难题，采用减振孔+水压爆破+延时爆破技术，得出结论即最大振速集中在掏槽眼，其中3个方向振速垂向最大、径向次之、切向最小，且隧道下穿后比建筑物正下方振速大，采用水压爆破比常规爆破振速降低13%～22%，增设减振孔比水压爆破振速降低16%～28%。
|
| 关 键 词： | 小净距隧道 下穿建筑物 减振孔 水压爆破 延时爆破 振速控制 |
| 收稿时间： | 2015-12-15 |
| 修稿时间： | 2016-03-08 |
|
| 点击此处可从《隧道建设》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《隧道建设》下载免费的PDF全文 |
|
