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| 盾构近距离下穿既有地铁隧道沉降控制技术研究 | |
| 引用本文： | 祝思然,黄佩格,矫伟刚,张凯茵.盾构近距离下穿既有地铁隧道沉降控制技术研究[J].隧道建设,2016,36(2):234-240. |
| 作者姓名： | 祝思然 黄佩格 矫伟刚 张凯茵 |
| 作者单位： | （广州轨道交通建设监理有限公司， 广东 广州 510010） |
| 摘 要： | 以北京地铁某区间盾构下穿既有隧道工程为背景，运用FLAC3D软件对施工过程进行模拟，结合现场实时监测数据对沉降进行分析，并通过对盾构近距离下穿既有线路的整个施工过程进行调查、研究与分析，提出盾构下穿既有隧道沉降控制的有效技术措施。结果表明： 1）设置试验段，根据试验段监测反馈对施工方案进行调整，对穿越段施工有极大的参考意义； 2）适当增大推进土压，提升推进速度，可提高沉降控制效果； 3）设置聚氨脂隔离环和注入克泥效，在沉降控制中起到了十分积极的作用。 |
| 关 键 词： | 盾构隧道 近距离 下穿既有线 数值模拟 沉降控制 |
| 收稿时间： | 2015-09-25 |
| 修稿时间： | 2015-12-10 |
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