| 基于岩土控制变形工法的公路隧道施工变形分析——以野猪山隧道为例 |
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| 引用本文： | 谈识,丁文其,刘诚,刘挺,郭洪雨.基于岩土控制变形工法的公路隧道施工变形分析——以野猪山隧道为例[J].隧道建设,2017,37(5):593-599. |
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| 作者姓名： | 谈识 丁文其 刘诚 刘挺 郭洪雨 |
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| 作者单位： | (1. 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系， 上海 200092； 2. 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室， 上海 200092； 3. 宁波市高等级公路建设指挥部， 浙江宁波 315192； 4. 浙江省交通规划设计研究院， 浙江杭州 310006) |
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| 基金项目： | 基于软弱围岩变形控制工法的公路隧道安全施工关键技术研究项目(201611); 国家自然科学基金项目(51578408); 复杂环境下浅埋大断面互通隧道关键技术研究项目(20133139) |
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| 摘 要： | 宁波野猪山公路隧道右线出口段埋深浅、围岩差,采用岩土控制变形工法施工。该工法在我国公路隧道施工中几乎未有使用。本文通过数值模拟和现场监测数据对比分析,得出:1)隧道地表沉降的开挖空间效应约为0.6倍跨径,并据敏感程度划分为沉降敏感区、敏感过渡区、稳定区3个区域;2)隧道拱顶沉降约60%发生在掌子面到达监测断面前,开挖空间效应稍大于单倍跨径;3)隧道掌子面挤出变形呈外凸抛物面形态,建议施工中纤维锚杆的搭接长度设为6 m,并据挤出变形发展速率划分为快速发展、稳定发展、基本稳定3个阶段。
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| 关 键 词： | 公路隧道 岩土控制变形工法 施工变形 超前核心土 玻璃纤维锚杆 数值模拟 监测分析 |
| 收稿时间： | 2016-09-14 |
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