盾构隧道同步注浆新型双液注浆材料的研究与应用 |
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引用本文: | 王成,王国义.盾构隧道同步注浆新型双液注浆材料的研究与应用[J].隧道建设,2017,37(4):416-420. |
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作者姓名: | 王成 王国义 |
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作者单位: | (中电建成都建设投资有限公司, 四川 成都 610212) |
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摘 要: | 盾构隧道的上浮易导致隧道管片错台、破损、渗漏和隧道超限等问题,进而影响到地铁隧道的验收与运营。通过分析管片上浮的主要原因,提出改进同步注浆设备,并在盾尾处采用常规同步浆液与聚丙烯酰胺水溶液(双液浆)相混合注入管片与开挖面之间的空隙。通过实验分析得出,注入空隙处的双液浆短时间内增稠,浆液成为塑性体,使管片的浮力降低许多,抗水分散性明显提高。通过实际应用,此种新型双液浆有效地填充了管片与开挖面之间的间隙,使隧道上浮量明显降低,提高了成型隧道的质量,解决了盾构隧道上浮的难题。
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关 键 词: | 盾构 隧道 管片上浮 同步注浆 双液浆 塑性体 抗水分散性 |
收稿时间: | 2016-09-01 |
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