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盾构隧道同步注浆新型双液注浆材料的研究与应用
作者姓名:王成  王国义
作者单位:(中电建成都建设投资有限公司, 四川 成都 610212)
摘    要:盾构隧道的上浮易导致隧道管片错台、破损、渗漏和隧道超限等问题,进而影响到地铁隧道的验收与运营。通过分析管片上浮的主要原因,提出改进同步注浆设备,并在盾尾处采用常规同步浆液与聚丙烯酰胺水溶液(双液浆)相混合注入管片与开挖面之间的空隙。通过实验分析得出,注入空隙处的双液浆短时间内增稠,浆液成为塑性体,使管片的浮力降低许多,抗水分散性明显提高。通过实际应用,此种新型双液浆有效地填充了管片与开挖面之间的间隙,使隧道上浮量明显降低,提高了成型隧道的质量,解决了盾构隧道上浮的难题。

关 键 词:盾构  隧道  管片上浮  同步注浆  双液浆  塑性体  抗水分散性
收稿时间:2016-09-01
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