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| 暗挖隧道密贴下穿既有线车站施工关键技术 | |
| 引用本文： | 孙旭东.暗挖隧道密贴下穿既有线车站施工关键技术[J].隧道建设,2013,33(5):412-418. |
| 作者姓名： | 孙旭东 |
| 作者单位： | （中国中铁股份有限公司，北京 100039） |
| 摘 要： | 新建隧道近接下穿既有地铁结构施工已经成为城市地铁工程建设中的一种常见情况，由于既有结构沉降控制要求严格，如何有效控制沉降已经成为目前研究的热点问题。以北京地铁6号线东四站-朝阳门站区间下穿既有5号线东四站为例，介绍了超前注浆加固及止水技术、CRD+千斤顶支护法、辅助深孔注浆及背后回填和补偿注浆技术等暗挖隧道下穿既有车站施工技术，通过对既有5号线东四站结构沉降监测可知，采用上述方法有效地控制了既有结构的变形，确保了隧道施工安全和既有地铁的正常运营。 |
| 关 键 词： | 暗挖隧道 既有线车站 超前注浆 CRD+千斤顶支护法 区间隧道 密贴下穿 |
| 收稿时间： | 2013-02-17 |
| 修稿时间： | 2013-04-07 |
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