| 基于改进的可拓学模型的城市道路隧道交通安全评价 |
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| 作者姓名： | 王乾 马非 夏杨于雨 刘鹏 |
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| 作者单位： | （1. 重庆交通大学交通运输学院, 重庆 400074; 2. 招商局重庆交通科研设计院有限公司, 重庆 400067） |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2017YFC0806003） |
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| 摘 要： | 为提高城市道路隧道的交通安全性,克服运营隧道安全评价难以进行定量分析的不足,根据改进的物元可拓学模型和变权理论,建立城市道路隧道交通安全评价模型,基于相关规范和已有研究成果,构建评价指标体系和指标定量分析标准。运用该模型进行实例分析,结果表明： 实例隧道1的交通安全等级为“低/3级”,偏向等级“较高/2级”; 实例隧道2的交通安全等级为“较高/2级”,与2座隧道的实际运营状况比较相符。将所建模型与其他常用评价模型进行对比分析,验证其实用性。从指标综合权重可以看出,路面亮度的均匀性和车型混杂率对评价结果影响较大。
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| 关 键 词： | 城市道路隧道 交通安全 可拓学理论 评价模型 |
| 收稿时间： | 2018-03-05 |
| 修稿时间： | 2018-09-25 |
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