| 临海环境对衬砌混凝土结构自防水性能影响研究 |
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| 引用本文： | 任辉,周先平,谭忠盛,刘强.临海环境对衬砌混凝土结构自防水性能影响研究[J].隧道建设,2018,38(Z2):98-103. |
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| 作者姓名： | 任辉 周先平 谭忠盛 刘强 |
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| 作者单位： | （1. 港珠澳大桥珠海连接线管理中心， 广东 珠海 519030； 2. 北京交通大学土木建筑工程学院， 北京 100044) |
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| 基金项目： | 交通运输部建设科技项目（2013318J11300） |
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| 摘 要： | 为获得合理的临海隧道衬砌混凝土配合比和提高混凝土自防水性能，以拱北隧道工程为背景，开展混凝土在临海侵蚀环境下的自防水性能试验研究。基于系统化的混凝土配合比设计方法确定防水混凝土初步配合比，通过碳化和硫酸盐侵蚀室内试验模拟临海环境对混凝土自防水性能的影响，对混凝土抗压强度、抗水渗透和抗氯离子渗透3个指标进行试验分析，最终获得最优配合比。结果表明： 1）复掺(20%粉煤灰+10%矿渣)混凝土自防水性能最好，该方案可作为拱北隧道主体结构混凝土配合比； 2）在碳化和硫酸盐侵蚀作用下，混凝土的抗氯离子渗透能力随时间逐渐减弱、抗压强度随时间逐渐增强； 3）混凝土掺合料对抗氯离子渗透能力的增强作用非常明显，但对混凝土后期强度增幅有一定的影响。
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| 关 键 词： | 临海隧道 混凝土自防水 混凝土配合比 室内试验 |
| 收稿时间： | 2018-06-26 |
| 修稿时间： | 2018-08-09 |
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