富水卵石层土压平衡盾构水下接收技术

为确保济南市轨道交通R1号线大杨站盾构顺利接收及上方管线安全，提出复杂地质条件下土压平衡盾构水下接收方案，阐述垂直冻结加固、洞门凿除、挡墙及板下临时支撑施作、盾构掘进模式及掘进参数控制、同步注浆及补强注浆、外凸式洞门设计等水下接收技术。主要结论如下： 1）在巨厚富水卵石层中盾构接收情况下，常规加固措施无法保证加固效果时，建议采用水下接收方式； 2）优化洞门凿除工序，视情况分层分块凿除，降低洞门凿除的风险； 3）采用不同的掘进模式，保证土压平衡盾构水下接收的顺利实施； 4）外凸式洞门后浇环梁设计可减小洞门永久封堵的施工风险； 5）整个接收阶段管线最大沉降变形仅1.41 mm，采用水下接收技术能保证富水卵石层中土压平衡盾构的安全接收。