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| 波纹钢板加固盾构隧道衬砌管片抗弯性能试验研究 | |
| 作者姓名： | 任天宇 刘树亚 柳献 |
| 作者单位： | (1. 中国铁路设计集团有限公司， 天津 300143； 2. 深圳地铁集团有限公司， 广东深圳 518000; 3. 同济大学， 上海 200092) |
| 摘 要： | 为提高既有隧道结构承载力及刚度，对盾构隧道衬砌管片进行波纹钢板加固，并采用足尺试验方法，对2块加固管片与1块未加固管片进行2点抗弯加载，分析加固管片的受力过程、破坏模式以及加固机制，并对其加固效果进行总体评价。试验结果表明： 1）波纹钢板加固是一种有效的加固方法，可以有效提高管片极限抗弯承载力及刚度； 2）加固后管片破坏模式为斜截面受剪破坏； 3）加固钢板与管片界面间存在较大剪切应力与径向剥离应力，应设置有效的抗剪及抗剥离构造措施。 |
| 关 键 词： | 盾构隧道 衬砌管片 波纹钢板加固 抗弯性能 界面应力 足尺试验 |
| 收稿时间： | 2018-08-31 |
| 修稿时间： | 2018-12-30 |
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