高速公路沥青混凝土路面微表处减噪技术研究 |
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引用本文: | 付凯敏,彭彬,陈京钰.高速公路沥青混凝土路面微表处减噪技术研究[J].公路,2010(11). |
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作者姓名: | 付凯敏 彭彬 陈京钰 |
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摘 要: | 首先通过对微表处路面声学性能调查,发现车内噪声随路面构造深度的增大而增大。然后探讨在4.75 mm和9.5 mm集料之间增加7.13 mm的筛孔并控制其通过量的方式,来降低路表的宏观构造,实现了减轻微表处路面车内噪声和保证抗滑要求的双赢目的。
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关 键 词: | 高速公路 沥青混凝土路面 微表处 减噪 |
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