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| 滑行过程中的电机控制对电动汽车行驶阻力的影响分析 | |
| 作者姓名： | 龚来智 雷志 罗玮 陈文敏 |
| 作者单位： | 1.奇瑞汽车股份有限公司节能环保性能开发部241000; |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划重大项目“下一代低能耗纯电动轿车平台及整车技术开发”（2015BAG17B00） |
| 摘 要： | 针对某款纯电动轿车进行整车阻力试验分析与研究,在整车阻力分解阶段提出在原有电机控制策略的基础上进行"电机零转矩指令下偏正向转矩标定优化"的控制策略,并对体现优化策略的实车进行阻力复测研究。研究结果表明,优化后的策略对降低整车行驶阻力有明显的改善,整车道路行驶阻力平均值降低33 N。运用此策略在进行道路行驶阻力测试时满足相应的国标测试规范,对新标欧洲循环测试(New European Driving Cycle,NEDC)下的续驶里程提升也有显著贡献。 |
| 关 键 词： | 纯电动汽车 电机控制策略 行驶阻力 新标欧洲循环测试 续驶里程 |
| 收稿时间： | 2018/3/16 0:00:00 |
The Impact Analysis of Driving Resistance for Electric Vehicles Based on Motor Control in the Coast Down Test |
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| Authors: | GONG Laizhi LEI Zhi LUO Wei and CHEN Wenmin |
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