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| 基于拓扑优化的扭力梁式轿车后桥结构轻量化设计 | |
| 作者姓名： | 汪彬 陈光权 施卓奇 董卫平 Gaurav Kesireddy 张洪延 |
| 作者单位： | 1.浙江师范大学321004;2.托莱多大学; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51501165）；浙江省基础公益研究计划（ LGG18E050010） |
| 摘 要： | 在某轿车原扭力梁后桥的基础上,建立了扭力梁式后桥的结构力学模型,具体分析了原车后桥的模态及在静止、制动或启动及侧翻工况下的强度。在此基础上进行原车后桥的拓扑结构轻量化设计,通过在原后桥的基础上获得后桥空间设计域及非设计域,定义设计目标、设计函数、加载条件及响应,迭代计算获得了最佳的结构拓扑方案。根据结构拓扑优化的最终结果,通过CAD重构获得了拓扑结构轻量化的后桥设计。模态及强度计算结果显示,优化后的后桥前三阶模态频率较原后桥有大幅减小,不同工况下后桥的应力分布更趋合理,在设计域内及安装位置不变的条件下,新后桥的质量由原后桥的19.06 kg减少到17.67 kg,减重7.29%。 |
| 关 键 词： | 后桥 轻量化 结构优化 拓扑优化 |
| 收稿时间： | 2018/3/29 0:00:00 |
Lightweight Design of the Rear Axle for a Sedan Based on Topology Optimization |
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| Authors: | WANG Bin CHEN Guangquan SHI Zhuoqi DONG Weiping Gaurav Kesireddy and ZHANG Hongyan |
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