| 高速碰撞时后座乘员安全性的仿真与实验研究 |
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| 引用本文： | 曹立波,杨仪剑.高速碰撞时后座乘员安全性的仿真与实验研究[J].客车技术,2007(2):29-33. |
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| 作者姓名： | 曹立波 杨仪剑 |
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| 摘 要： | 汽车在高速碰撞时，乘员将承受很大的惯性加速度，常规的乘员约束系统不能达到对乘员的有效保护。这里利用多剐体动力学软件MADYMO建立了整车、假人及乘员约束系统模型，对后座乘员的安全性进行了仿真分析，并对其约束系统提出了相应的改进措施。通过台车实验对仿真分析进行了部分验证。结果表明，采用静、动摩擦阻尼结合的座椅吸能方案配合安全带固定在座椅上的方案可以达到较好的乘员保护效果。
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| 关 键 词： | 高速碰撞 后座乘员 安全性 改进措施 |
| 收稿时间： | 2007-01-12 |
| 修稿时间： | 2007-01-12 |
A research on safety analog and experiment for rear-row passenger when high-speed crash occurs |
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| Authors: | Cao Libo Yang Zhangjian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-speed crash rear-row passenger safety measure for improvement |
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